Θέματα-Boissonas

Μια εβδομαδιαία σύνδεση γίνεται, στη γραμμή Μασσαλία – Πειραιάς – Αλεξάνδρεια – Θεσσαλονίκη – Κωνσταντινούπολη, από πολυτελή ταχυδρομικά πλοία, το Πατρίδα ΙΙ και το Άνδρος, που ξεκινάνε από τη Μασσαλία κάθε Σάββατο στις 15:00. (Boissonnas, σ. 80)

Το τελευταίο περιστατικό ενός ληστρικού δράματος σε εκείνη την ανίερη περιοχή συνέβη το 1911. Ο Γερμανός μηχανικός Edward Richter, από τις 27 Μαίου μέχρι τις 22 Αυγούστου, συρόταν από σπηλιά σε σπηλιά από ένα σώμα Κλεφτών. (Boissonnas, σ. 42 -43) Ωστόσο, αυτοί οι σκληροί κάτοικοι των λόφων ήταν έντιμοι άνθρωποι, με τον δικό τους τρόπο […]

Η γραμμή από Θεσσαλονίκη στην Αλεξανδρούπολη περνάει κατά μήκος του Βρετανικού Μνημείου για τη Μάχη στη Δοϊράνη και την όμορφη κοιλάδα του Νέστου. (Boissonnas, σ. 78)

Το 1919, στη δεύτερη αναρρίχηση μας, ούτε ο παλιός μας φίλος Κάκαλος δεν πείστηκε να έρθει μαζί μας. Αποδείχθηκε αμετάπειστος. O Baud-Bovy, ο γιος μου Henri και εγώ σκαρφαλώσαμε κατά μήκος της «ραχοκοκαλιάς» μόνοι μας και βρεθήκαμε στην κεντρική κορυφή χωρίς τους αχθοφόρους μας! Αρνήθηκαν να μας ακολουθήσουνε περαιτέρω από το Σκόλιον, στο οποίο κάποιος […]

Τη Δευτέρα το απόγευμα, 12 Σεπτεμβρίου 1927, περίπου 25 τουρίστες- δώδεκα εκ των οποίων ήταν νεαρά κορίτσια- μπήκαν στον πειρασμό να ανέβουν στο υψηλότερο σημείο του όρους Όλυμπος. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ένα καραβάνι τουριστών πέτυχαν σε αυτό το εγχείρημα, όπως φάνηκε στην πράξη (σημ: Ένας απολογισμός αυτής της αποστολής δημοσιεύθηκε σε συνεχόμενα […]

Ο Ελληνικός Κρατικός Σιδηρόδρομος αποτελείται από πέντε γραμμές: 1. Την Πειραιάς – Αθήνα – Πλατύ με διακλαδώσεις για Χαλκίδα – Στυλίδα (355 μίλια). 2. Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Κανάλι (184 μίλια). 3. Θεσσαλονίκη – Ιδομένη (ελληνο-σερβικά σύνορα και κυριότερα Κέντρα της Κεντρικής Ευρώπης, 56 μίλια). 4. Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη (304 μίλια). 5. Λαγκαδάς – Σταυρός […]

Τη Δευτέρα το απόγευμα, 12 Σεπτεμβρίου 1927, περίπου 25 τουρίστες- δώδεκα εκ των οποίων ήταν νεαρά κορίτσια- μπήκαν στον πειρασμό να ανέβουν στο υψηλότερο σημείο του όρους Όλυμπος. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ένα καραβάνι τουριστών πέτυχαν σε αυτό το εγχείρημα, όπως φάνηκε στην πράξη. (σημ: Ένας απολογισμός αυτής της αποστολής δημοσιεύθηκε σε συνεχόμενα […]

Ο γεωλόγος Γεώργαλος έπιασε την μελωδία των Κλεφτών του Ολύμπου, οι εύζωνοι μας χόρεψαν στη μουσική της χορωδίας – μια αξέχαστη σκηνή. (Boissonnas, σ. 57) Ακόμη και σήμερα οι Έλληνες που κατοικούν γύρω από τον Όλυμπο, θεωρούν αυτό το βουνό ως ένα πολύ διαφορετικό βουνό από τα άλλα. Διατείνονται πως εκεί υπάρχει κάτι το εξαίσιο. […]

Η Banca Commerciale Italiana e Greca άνοιξε παραρτήματα στο Πειραιά, οδός Μακράς Στοάς, 39, στη Θεσσαλονίκη, οδός Μεγάλου Αλεξάνδρου και στην Καβάλα. (Boissonnas, σ. 75) Η La Banque d’ Industrie, S.A. έχει ανοίξει παραρτήματα στις πόλεις του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, της Πάτρας και της Τριπολιτσάς. (Boissonnas, σ. 76)

Σε ό,τι αφορά τη διασφάλιση του βουνού Όλυμπος η ομορφιά του τοπίου δε θα τεθεί σε κίνδυνο. Ας επιτραπούν οι σκάλες ή το αναβατόριο, αφού πρέπει να υπάρχουν. Ειδάλλως ο Όλυμπος θα συνεχίσει να χαραμίζει τη γλυκύτητα του ή θα γίνει μια ευκαιρία για σκάνδαλο ανάμεσα στους δίκαιους. Τοποθέτησε αυτήν τη σκάλα, την κινούμενη σκάλα […]